欢迎访问历史随心看

历史趣闻杂谈 揭秘红楼梦 中国历史 抗战历史 经典故事 历史战争 英文历史 历史纪录片
当前位置:首页 > 历史故事> - 正文

汽车音响“皇帝位”的说法,是疯话还是高端玩法?有可能实现吗?_喇叭

2020-07-16 20:04:31 历史故事 U17舒唱大师 °c 繁体
A +  A -

原标题:汽车音响“皇帝位”的说法,是疯话还是高端玩法?有可能实现吗?

在家庭音响中,“皇帝位”的说法和操作,很多人都听过。

那汽车里,也存在“皇帝位”吗?

其实,关于这个说法的争论非常多,有人认为这是瞎扯,有人认为只要是在一个空间内,就都有皇帝位的存在。

要问U17康少怎么看,皇帝位的说法确实源于家庭音响,车里本身是不存在的,但是,我们可以尽可能地通过各种手段去创造出一个相对最佳的聆听位置,这个位置我们也不妨称其为“皇帝位”。

(路虎改装-德国RS帝王发烧级铂金三分频套装)

那么如何尽可能地实现呢?

皇帝位的理想状态是怎样的?

基本可以用二十个字来说明:信号同步、形态立体、细节清晰、层次分明、频率均衡。

在家庭音响中,一般就是这样的:

更高级点,在音乐厅里是这样的:

你可以看到,要获得最佳聆听位置,是需要合理地摆放喇叭、乐器的位置的。

严谨地说,最好做到这样:

1、聆听者的双耳与左右两侧喇叭距离相等——所以,聆听者的位置应该恰好在两侧喇叭之间的中线之上;

2、聆听者与喇叭之间的距离合理,耳朵要刚好能感受到恰如其分的细节和响度,同时不同频率的信号也有良好的融合度;

3、两侧喇叭间的距离要恰当,若分得太开,音场虽然开阔了,但中心音像反而变得薄弱、模糊甚至消失无踪;若距离偏窄了,音场宽度就会变得过窄,中心音像的形态会繁杂、臃肿;

4、同一侧声道负责不同频段的喇叭单元,应该尽量保持位置垂直、指向相同,从而保证信号的连贯和完整性。

(本田凌派改装-德国RS竞赛三分频套装)

二、现实是,车里环境有bug们

有车友说,车里怎么能和家里比,更不可能和专门听音乐的音乐厅相比!

在音乐欣赏上,汽车里的环境无处不是bug:

车内空间太小,声场不行;

由于喇叭和座位的布局不存在皇帝位,任何位置都会偏音;

座椅靠背会直接挡住声波;

喇叭位置太低,达不到人耳水平;

行驶中有各种噪音;

喇叭没有足够的箱体空间……等等

对于实现皇帝位来说,最大的bug可以归结为这两点:

①我们不是坐在车的正中间。我们的耳朵距离两边喇叭的距离有远有近,这就注定我们听到的声音也会往左或往右偏移。距离我们近的喇叭,声音会更快地到达我们的耳朵,由于掩蔽效应,我们在一瞬间只能听到左边的声音。所以需要改变左右声道到达人耳的时间,让左右声道同时到达。

②在车厢内,喇叭往往只能利用A柱、三角位、门板等位置进行安装。

这不但会有各种门板共振、空间不足的问题;而且单元间距参差不齐、无法像安装在音箱上那样保持在同一个截面、指向角度各有出入,这些都会造成喇叭所还原出的声音在方位和相位上有很多偏差,出来的效果整体性大打折扣。

三、如何尽可能去实现车内皇帝位?

一句话,没有条件就去创造条件!

车内没有皇帝位,那就尽可能地去接近它,创造出一个最佳的聆听位置,不管它叫皇帝位还是皇后位,反正最终受益的是我们的耳朵就行了。

那到底如何创造?答:论调音的重要性。

具体操作要因车而异,但一些共通的手段还是有的,比如:

①延时。可以用DSP来实现延时功能,解决听感左右不均衡、各个单元信号到达存在时间差的问题。

②主动分频。让各个单元工作频率的分工搭配最佳,确保信号取得较为理想的衔接。

③EQ均衡。也就是对各个频段的信号音量拿到一个恰当的均衡。

这三个手段,其实康少以前的文章里有和大家科普过(调试的重要性是康少一直都在和大家强调的)。调音师那么贵可不是没有理由的,玩音改的都知道,3分器材,7分调试。对于一位专业的音改师来说,会调试才是TA的吃饭本领。

最后,康少想说,争论车里有没有皇帝位,结果如何,都不是最重要的。重要的是我们能尽可能地去愉悦我们的耳朵。

  选择打赏方式
微信赞助

打赏

支付宝赞助

打赏

标签:疯话

精选评论

猜你喜欢